受本地持续高涨的需求、中国经济的强劲增长以及亚洲地区之间不断发展的贸易联系等因素的推动，尽管面临全球经济增长速度缓慢的挑战，2008年第一季度香港及其他亚洲经济体系的经济增长势头依然保持强劲。虽然全球信贷危机还未对香港经济造成重大影响，但股票市场的波动已经对房地产市场及投资气氛造成一些影响。

然而，随着香港步入负利率年代，借贷成本将持续走低，对房地产市场会带来有利的刺激。对市场乐观的房地产投资者将随着市场信心反弹而重新入市，一旦市场稳定，投资气氛会很快恢复过来。

写字楼租金增长放缓 发展势头良好

虽然全球资本市场表现依然动荡不稳，但以下两个因素可能会使香港甲级写字楼的租金避免出现重大调整：一是由于目前优质写字楼供应有限，空置率极低，以及未来三年新落成的甲级写字楼放量将极为短缺，市场发展基础保持良好；二是在当前经济环境下，中国和亚洲等地的发展前景相对较为明朗，这将增强该地区对金融机构的吸引力。

虽然租金上升幅度有所放缓，但甲级写字楼市场发展势头依然良好。虽然环球贸易广场一期提供了大约73.2万平方英尺的净楼层面积，但被市场吸纳一空，未能有效缓解市场供不应求的情况。

尽管租金增长放缓，主要写字楼的整体租金依然较上季增长9.1%达到每月每平方英尺71.74港元（净租金）。中环的平均租金较上季增长9.4%至每平方英尺124.05港元（净租金），而核心地区周边区域的租金亦表现甚佳。同期，上环甲级写字楼租金增长速度最快，季度环比增长11.8%，达到每平方英尺62.56港元（净租金）。但非核心地区与中环的租金差异依然极大，中环的优质甲级商厦（如国际金融中心一期和二期，美国国际集团大厦和遮打大厦等）的租金已升至每平方英尺170港元以上（净租金）。

由于港岛地区大多数甲级写字楼已经全部租罄，加之一些非核心地区的写字楼供应非常有限，导致市场竞争非常激烈；而新近竣工的鲗鱼涌港岛东中心则取得了非常理想的预租情况。九龙湾和观塘等地区租金相对具有竞争力，近年来新建的商厦质量优异，随着租户数量不断增加，客户也开始考虑迁址至此地。今年第一季，九龙区租赁交易也是再创新高，空置率亦大大减少。

随着企业扩张的需求增加，加上主要地区的整体空置率从上季的2.9%下降至2.2%，尤其是在目前中环甲级写字楼的空置率已低于1%的情况下，导致业主继续倾向提高租金。部分租户开始采取适当措施去充分利用空间，避免在当前租金水平下扩租。

商铺售价租金增幅有限

尽管香港市民的收入和零售业务的销量均有可观的增长，但受到高通胀压力和股票市场不稳定性的牵连，市场支出信心受到影响。其中基本食品的销售量更是连续五个月来出现负增长，市场的购买力被高通胀的增长所抵消。

然而，部份业主的心态仍然保持乐观，对售价和租金的要价都较高。相反，由于全球经济出现的不确定性，零售商对租赁成本控制更加小心谨慎。由于目前业主与零售商之间关系微妙，在未来数季，传统主要购物区的空置率将可能轻微上升，显现出租金可能已经超过了市场的承受能力。

尽管今年即将举办2008年欧洲国家杯及北京奥运会，但受全球经济的波动影响，年内访港旅客人数能否维持高增长依然不能确定。尽管这些事件造成的影响以及全球经济前景还不明朗，但是商铺的售价和租金增幅将会十分有限。

在主要的零售区，即中环、铜锣湾、尖沙咀和旺角，平均租金较上季轻微增长0.4%；而租金在短至中期内有望维持在目前的高水平位置。

工业市场供给出现紧缩 租金微跌

虽然工业市场继续蓬勃发展，但增长速度受外来因素影响而有所放缓，尤其中国大陆与台湾很有可能即将实现直接三通，这将会对香港物流业的已建立的中转站角色带来前所未有的挑战。面对这种挑战，有意入市的买家均倾向持观望态度。

工厂物业供给于2008年第一季出现紧缩，租金与资本值分别比上季下跌0.1%和1.8%。

尽管受当前全球金融环境不确定性的影响，香港工业市场依然获得了诸多因素支持。例如出口至亚洲市场，包括印度和越南等地的数量均取得不错的增长。这些新兴经济体系的出口增长促进了物流业的发展，这将有助抵销美国市场疲弱所造成的影响。同时市场对仓储物业的需求保持稳定，租金与资本值分别较上季增长5.1%和2.6%。

由于政府现正积极推动酒店业发展，其中包括支持发展一些处于老工业区的商业酒店，导致那些地区的土地用途都将发生改变；在短至中期内，开发商对一些可用作重建酒店的工业用地将有强劲的需求。由于工业和写字楼物业的土地用途的灵活性，这些物业将会继续受到投资者的垂青。2008年第一季，工业和写字楼物业的租金和资本值分别较上季增长2%和4.2%。

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        【生平履历：何承高，男，1966年9月2日（阴历）。来深圳14个年头，现在从事深圳物流，深圳货运，深圳搬家行业。弹指一挥间----2008，虽然勉强成立了自己的深圳物流公司、深圳货运公司和深圳搬家公司，但是在人生42个春秋里，所历经的磨难、所茹苦含辛的沧桑，如同影片，时刻历历在目：时而会心抿笑，时而叹世悲怀！所感所想，如娟娟泉水汇集，冲撞着自己灵魂深处的拦网-----每个人都是这样：丑恶和善良。-------------何承高自传摘要】

第一章 我的童年

第一节 古老的新河口（12）

        经历过湖区生活的人，也许我这里的描述也会引起大家的同感；但是没有过如此经历的人，总是不免对湖水荡漾、清风徐来，充满着诗情画意般地美好向往。
        其实不然，当然也类同其他的任何事物的规律。环境是需要人适应的，但是环境也逼迫人去想改变什么。新河口的人，在风雨中浪打了半个世纪；湖水养育了他们，但是也有些是埋葬了他们的生命和梦想。
         小时候，很多时候，三岁左右的我是一个人在船上度过的，毕竟爸爸妈妈还要打渔摸虾。在我模糊的印象中，隐隐约约记得我几乎在1岁左右的情景。弟弟还没有出生，还在妈妈的肚子里，几次爸爸一个人不能做的事情，妈妈非去不可。比如说：下“柴鱼”钩，那肯定要2个人才能做的事情，前面的人在船头收钩，后面的人在船尾“汤桨”。爸爸把我一个人留在大船上，所谓的大船也就是母船，一般是一家人做饭和睡觉的地方，只是稍微比“撇划子”（小船）大一点。爸爸用绳索把我的腰系住，这就相当于腰带了。等爸爸妈妈收完钩回来，有时间天气热的时候，我屎骚尿臭地在爸爸捆住我的那个小田地里和着稀泥了。我很惊讶自己有这么好的记忆，记得那个年龄的、几乎是婴儿时候的事情。虽然很模糊，但是我真的记得。。。
         总是感觉到那个年代的雨水特别多些。等我懂点事情后，还没有上学，我就帮我的父母亲做点事情。那时候还小，不然也让我奶奶带我了，奶奶带我的时候，我已经上学了。湖里下雨，那真的是囹陷在船上的一头，开着船上的一个小窗口，看着雨点撒在湖面上，溅起密密麻麻的水花。
         湖风大些，船就摇晃得很厉害。船上的人都有一套预测天气的土办法，但是毕竟是不科学的。碰上了7到8级的大风，船非要到岸边或者找到一片茂密的芦苇避风，否则后果是不堪设想的。我一个要好的童年的伙伴，那是我四岁的时候，那天我没有上船，在我曾祖母家里玩。那天碰到了8级的大风，风来得很突然、很急，根本让人连判断的时间都没有，说来就来了。这也是湖里面最危险的时候，特别是晚上。那是个悲痛的日子，我的那个要好的童年的伙伴、他的弟弟、他的父母，还有其他的新河村和周围湖村的人们，都沉船斧头湖底。那次大概有300多人全部遇难，虽然我那个时候还小，但是等风平浪静后，把我的好朋友的遗体打捞上来停放在草坪上的时候，我从人堆中挤出来，握着我的好朋友的手，虽然我对死wang的概念不是很熟悉，但是我知道我的好朋友永远也回不来了。。。。
        有一次，我10岁的时候，我跟我爸爸、幺姑妈一个小船，大姑妈是跟大表姐一个船，到湖中央去下拖钩；也是遇到了湖风，大概有7到8级。我爸爸看到了天气乌云密布，风云滚滚，马上喊了他姐姐快点迎风而上。因为，如果你是侧风，那风浪会推fan你的船；如果是顺风，那也是浪头和浪距会盖住整个船而且无法把舵和行驶方向。只能迎风而上，每当一个浪头盖过的时候，我爸爸会马上跟进一个浪距（所谓浪距，也就是浪与浪之间的距离）。浪高估计是3米左右，每次盖下来的时候，差不多半船都是水，我和我幺姑妈就用“舀子”和“撮瓢”拼命地“呼水”（就是往船外倒水，只是速度向当地快）。我爸爸和姑妈用吃奶的力气，拼命地迎着巨浪艰难地往岸边靠近，哪怕是移动1公分，那都是极其不容易的。一般这样的狂风巨浪，对湖区来说，不是很长；即使坚持住不被巨浪沉船，那都是胜利。但是如果真的运气不好，碰到了长风狂啸的话，那就很危险了。那次我们碰到的就是长风，幸亏我的姑妈和我爸爸都是风里来、雨里去的高手。那次也同样遇难了很多的人，幸庆我和我大姑妈的2条船都很技巧地躲过了巨浪的覆盖，在长达三个小时的搏斗中，我们的小船终于靠近了芦苇丛中。。。。。 br/>         所以从此以后，我们的父母非常希望我们兄弟姊妹不要吃湖里的饭，那是生命的较量和生存的希望。。。。

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昨日上午，原本繁忙有序的白云区兴太三路变得拥堵不堪，7米宽的路面上，200多辆垃圾车排起了近3公里长龙。
　　“如果合格则可以通过，如果漏污水的，要离开我们村！”几名村民说。经过近4小时的僵持，下午1时许，在派出所和环卫局的协调下，村民才放行车辆。
　　现场：200垃圾车排起3公里
　　昨日上午9时许，萝岗环卫所垃圾车运输车司机欧师傅驾车满载7吨生活垃圾，沿白云区兴太三路准备前往兴丰垃圾填埋场。行至离垃圾场500米处，被3名兴丰村居民拦住。
　　欧师傅说，几个村民围上来，给垃圾车拍照，说垃圾车滴漏污水，不准许通过兴丰村。欧师傅拗不过，只好折返停在路边。
　　至上午11时许，约有200多垃圾运输车遭遇了欧师傅的经历，均滞留在兴太三路上。7米宽的路上，车龙长达3公里。污水不断渗漏，溢满路面，臭气扑鼻
　　僵持局面持续近4小时，下午1时许，派出所民警赶到事发路段协调，村民陆续放车辆通过。
　　影响：一小时仅9辆车过关
　　昨日，兴丰垃圾填埋场入口办公室里，几名工作人员也很纳闷，往日繁忙进出垃圾车，突然变少了。在垃圾场每日车次流量表上，记者看到，当日上午12时，仅9辆垃圾车进场倒垃圾，前两天这个数值分别是56、77（辆）。
　　办公室工作人员说，每天，兴丰垃圾填埋场将消化770多车垃圾，共计约7000多吨，市内除花都、番禺，其他区的垃圾都在此倾倒。
　　“只要我们加一下班，应不会影响到垃圾运输。”天河环卫所的陆师傅说。
　　事因：村民自发上街查车
　　“村民忍受这样的日子，已经五六年了！”兴丰村村支书许亦生感叹，广州市兴丰垃圾填埋场2002年开始启用，部分垃圾车沿途滴漏、撒落垃圾，路两旁未设排水沟，尽管洒水洗路，但污水积在路边仍是恶臭熏天。每日上千车次垃圾车频繁穿梭，路面也难以负重。
　　许亦生说，村里多次与市环卫局协调，但一直未能解决。
　　依据《广东省城市垃圾管理条例》第三十一条“城市垃圾运输车辆在运输过程中，不得扬撒、遗漏垃圾”，村民表示，两天前，市环卫局工作组前来现场调研，有领导当场表示，如果遇到滴漏污水的车，村民可劝其折返回去。
　　“因此，今日我们才自发在路口设卡，检查过往车辆，发现大部分不合格。”一名村民表示。

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暮从碧山下，山月随人归，
却顾所来径，苍苍横翠微。
相携及田家，童稚开荆扉。
绿竹入幽径，青萝拂行衣。
欢言得所憩，美酒聊共挥。
长歌吟松风，曲尽河星稀。
我醉君复乐，陶然共忘机。






















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4农民捡走浏阳河百吨垃圾
还自费请来垃圾车进村，劝说沿岸居民改变卫生习惯，真是好样的
农民动手垃圾车捡垃圾保护母亲河、自己出资买鱼放归浏阳河中，这样的故事就发生在我们身边。
    5月29日，浏阳达浒镇王辉强、汤伏明、唐建明、蒋利民4个农民花费近一年清理河道后，将数万尾刚买回的鱼儿放到清澈的河水中，在当地传为佳话。
    浏阳河达浒镇段从达浒拦河坝到杓形橡皮坝大约4公里长，过去，由于沿岸的住户大多往河道里倒垃圾，造成河道淤泥堆积，死老鼠、塑料袋充塞河道。
    喝着浏阳河水长大的达浒镇达兴居委会村民王辉强坐不住了，他想垃圾车清除河边的垃圾，这得到了村民汤伏明、唐建明 、蒋利民的支持。从去年6月开始，4人自备工具开始捡垃圾，后还请了8个人一并清理，1年时间下来，共从河中捡起垃圾100多吨。
    4个人又出钱请垃圾车进村入户收垃圾，挨家挨户劝说沿岸居民改变生活习惯，现在，人人都能自觉地将垃圾倒入垃圾车了。“到底花了多少钱，我们4个没细算过，只要河水变清澈了，我们就很满足。”王辉强等人说，今后还会在河边种上绿化树。